Поделиться:

На заседании Морской коллегии России обсуждались важные вопросы о развитие инфраструктуры и внедрение экологически чистых технологий

photo

На заседании Морской коллегии России, которое прошло сегодня в Санкт-Петербурге на базе Центрального научно-исследовательского института «Прометей», обсуждались важные вопросы, такие как разработка новых материалов, развитие инфраструктуры и внедрение экологически чистых технологий. В холле института была организована небольшая выставка, на которой представлены десятки образцов металлов. Здесь можно увидеть современные материалы, включая новые виды стали и сплавов, которые уже используются или будут применяться в судостроении.

Ключевым аспектом заседания научно-экспертного совета Морской коллегии России стало внедрение новых технологий. Основная цель этого процесса заключается в создании более легких, быстрых, долговечных и энергоэффективных судов и кораблей. Михаил Ковальчук, президент НИЦ «Курчатовский институт» и председатель научно-экспертного совета Морской коллегии России, отметил, что флот и судостроение отстают от космической отрасли. Он подчеркнул, что инновации и новые технологии, которые были разработаны в ходе развития космической сферы, пока не нашли применения в судостроении, и важно сделать так, чтобы эти области не отставали друг от друга.

В настоящее время на верфях и заводах активно применяются аддитивные технологии и методы модульного строительства. При этом особое внимание уделяется алюминиевым сплавам, высокопрочным композитам и полимерам. Это сочетание материалов положительно сказывается на ходовых характеристиках судов. К тому же, корабли, построенные с использованием новых методов, оказываются дешевле в обслуживании и эксплуатации.

Николай Патрушев, помощник президента Российской Федерации и председатель Морской коллегии Российской Федерации, подчеркнул, что разработка и внедрение новых материалов и технологий являются основными приоритетами для развития судостроительной отрасли в России. Для достижения этой цели необходимо создавать и развивать научно-технологическую базу, а также повышать технические и экономические характеристики российских материалов, используемых в строительстве судов.

Однако недостаточно полагаться только на новые виды металлов и пластиков. В судостроении активно внедряются роботизированные технологии, включая полностью автономные машины на некоторых участках. При проектировании судов все чаще используется метод цифровых двойников, что позволяет значительно улучшить процесс разработки и производства.

0

0

0

0

0

Комментарии

Актуальное