Поделиться:

С первой сваи начинается путь к уникальному сооружению 

photo

Сегодня, 24 июня, на строительной площадке будущего разводного моста через Неву, который возводится в рамках Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД), завершилось бетонирование первой буронабивной сваи. Этот этап хоть и считается стартовым, но при этом является крайне важным для создания опор самого сложного участка ШМСД.

Губернатор Александр Беглов отметил, что проект реализуется как инженерное и градостроительное решение, соответствующее вызовам XXI века. Он подчеркнул: «С первой сваи начинается путь к уникальному сооружению — второму за сорок лет разводному мосту через Неву, у которого будет рекордное крыло длиной 61 метр и быстрая разводка. Эта переправа, входящая в состав ШМСД, имеет уникальную конструкцию и спроектирована так, чтобы сохранять баланс с историческим обликом Петербурга. Она не закроет панораму соседнего Финляндского железнодорожного моста, который является объектом культурного наследия».

Губернатор также напомнил, что совсем недавно, 5 июня, в рамках Петербургского международного экономического форума прошла церемония торжественной закладки памятного камня, посвящённая старту строительства этапа 4.1. В этом мероприятии вместе с главой города участвовали Президент — Председатель правления Банка ВТБ Андрей Костин и генеральный директор АО «ГК НПС» Алексей Крапивин.

Строительство Широтной магистрали скоростного движения ведётся по поручению Президента России. Этот проект считается одним из ключевых инфраструктурных объектов Северной столицы. Новая автомагистраль должна обеспечить скоростное движение, дать толчок экономическому росту, повысить качество жизни петербуржцев и улучшить транспортную связанность внутри Санкт-Петербургской агломерации.

Первая свая, диаметр которой составляет 1500 миллиметров, а длина — 31,1 метра, была погружена в основание будущей русловой опоры. Технология требует высокой точности: сначала пробурили скважину, затем установили в неё арматурный каркас и заполнили всё бетоном. Такой фундамент сможет обеспечить максимальную несущую способность даже в условиях сложных грунтов.

Мост через Неву является центральным элементом четвёртого этапа ШМСД, который считается наиболее насыщенным по инженерной сложности. Общая протяжённость этапа 4.1 превышает 5 километров: 3,4 километра по правому направлению и 4,5 километра по левому. Сам мостовой переход, длина которого составляет 462,9 метра, расположен в створе улиц Фаянсовой и Зольной. Он будет опираться на 11 опор, шесть из которых установят прямо в русле Невы.

Новая магистраль свяжет западные и восточные районы города, снизит нагрузку на существующие транспортные артерии и создаст условия для дальнейшего развития прилегающих территорий.

0

0

0

0

0

Комментарии

Актуальное