Поделиться:

Проект ШМСД решает целый ряд транспортных задач

photo

Сегодня, 2 июня, компания «Широтная магистраль Северной столицы» (ООО «ШМСС»), которая выступает концессионером строительства и эксплуатации Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в Санкт-Петербурге, подписала договор генерального подряда с АО «Дороги и Мосты» (входит в холдинг «Нацпроектстрой»). Речь идёт о выполнении строительно-монтажных работ по этапу 4.1 ШМСД, центральным элементом которого станет мостовой переход через Неву с разводным пролётом.

Губернатор напомнил, что возведение Большого Смоленского моста идёт с существенным опережением графика, а его готовность уже превышает 80%. Новую переправу будет строить тот же подрядчик. Официальное разрешение на начало строительства 2–4 этапов ШМСД дал 31 марта 2024 года Президент России.

Длина самого моста без учёта подходов составит 462,9 метра, а вместе с подходами — 777,3 метра. Мостовой переход через Неву будет опираться на 11 опор, шесть из которых расположатся прямо в русле реки. У моста в составе ШМСД будет самое длинное разводное пролётное крыло однокрылой раскрывающейся системы — 60,1 метра. Проект предусматривает быструю разводку: полный цикл займёт около двух минут. Сопоставимую скорость в Петербурге сегодня демонстрирует только Литейный мост.

Мост спроектировали с учётом действующих высотных ограничений, связанных с расположением рядом с объектом культурного наследия — Финляндским железнодорожным мостом. Отметка нового сооружения над водой составит около 10 метров. Такое решение позволяет сохранить историческую панораму и не перекрывать вид на знаменитую старую переправу.

Этап 4.1 охватывает участок от Глухоозерского шоссе по левому направлению движения и от улицы 2-й Луч по правому направлению до Союзного проспекта. Протяжённость этапа составит 3,4 километра по правому направлению и 4,5 километра — по левому. После ввода в эксплуатацию мост ШМСД свяжет два берега Невы на интервале между мостом Александра Невского и Володарским мостом и возьмёт на себя часть их транспортной нагрузки. Вместе со строящимся Большим Смоленским мостом новая переправа станет уже второй разводной переправой, возводимой в Петербурге за последние сорок лет.

Мегапроект ШМСД входит в перечень десяти приоритетов развития Петербурга. В соответствии с Генеральным планом развития города ШМСД с мостом через Неву является одним из основных звеньев каркаса магистралей скоростного и непрерывного движения наряду с КАД и ЗСД. Проект строительства 2–4 этапов ШМСД реализуется в рамках концессионного соглашения между Санкт-Петербургом и ООО «ШМСС», подписанного 20 ноября 2024 года. АО «Дороги и Мосты» входит в холдинг «Нацпроектстрой». Компания уже реализует проекты строительства Большого Смоленского моста в Петербурге и высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва — Санкт-Петербург».

0

0

0

0

0

Комментарии

Актуальное