Поделиться:

В городе продолжается реконструкция трамвайных парков

photo

В Петербурге полным ходом идёт обновление трамвайных парков. Вслед за депо Трамвайного парка №7 по программе развития Горэлектротранса стартовали работы в историческом Трамвайном парке №3, который находится на Большой Посадской улице.

Губернатор Александр Беглов рассказал, что реконструкция знаменитого Блохинского трампарка включает в себя очень серьёзные реставрационные работы. Исторические фасады бережно сохраняют — и тут есть сюрпризы: специалисты находят кирпичи петербургских мануфактур XIX и начала XX века. Задача, прямо скажем, непростая и требует ювелирного мастерства, ведь из-за того, что депо много раз перестраивалось, его фасад напоминает настоящий конструктор из старинных и современных кирпичей.

Само депо Конно-железной дороги и весь комплекс трампарка на Большой Посадской — это объект культурного наследия. Изначально здесь был конный парк, а в 1908 году его перепрофилировали под электрические трамваи. В 1922 году ему дали имя К. Н. Блохина — бывшего вагоновожатого и члена ЦК профсоюза городских рабочих и служащих, а в 1991 году он официально стал Трамвайным парком №3. В народе за ним прочно закрепились прозвища «Блоха» или «Блохинский».

Что интересного уже нашли реставраторы? Они обнаружили старинные царские кирпичи с клеймами петербургских мануфактур и эмблемами владельцев — Тарасова, Беляева, Богдановича. По некоторым данным, эти кирпичные заводы работали ещё с начала 1850-х годов и находились в Петербургском уезде. Ещё один ценный элемент — исторические кованые рамы в оконных проёмах депо. Сейчас их демонтировали и отправили в реставрационную мастерскую, где мастера возвращают им первозданный вид. Кроме того, предметами охраны считаются исторические воротные проёмы, форма и размеры крыши — в том числе пять световых фонарей над западной частью здания. Ими тоже займутся реставраторы. А в части фасада восстановят цоколь из красного гранита.

Реконструкция затронет два здания парка из четырёх. Одно используется для ремонта и обслуживания вагонов, другое — для мойки и расстановки трамваев перед выходом на линию. Работы на первом объекте планируют завершить до конца 2028 года, на втором — в 2029-м.

Губернатор добавил, что есть и дополнительные сложности: Трамвайный парк №3 находится прямо в центре города, со всех сторон окружён жилыми домами и инфраструктурными объектами. При этом работы идут без остановки основной функции парка — трамваи продолжают выходить на линии в полном объёме. Кстати, это монопарк, который обслуживает трамваи в ретростиле «Довлатов» и «Достоевский». Сейчас вагоны соседствуют с Автобазой ГЭТ, но для неё уже создаётся новая площадка на Хасанской улице, так что после реконструкции здесь останутся только трамваи.

В этом году Горэлектротранс также реставрирует другие объекты, охраняемые КГИОП. В их числе — исторические тяговые подстанции на Большой Посадской улице и на Лесном проспекте. А в последние годы уже завершили реставрацию подстанций в Дегтярном переулке, на набережной реки Карповки и на 11-й Красноармейской улице.

0

0

0

0

0

Комментарии

Актуальное