Поделиться:

На Большом Смоленском мосту продолжаются пуско-наладочные работы

photo

На разводном пролёте строящегося Большого Смоленского моста в данный момент продолжаются пусконаладочные работы. Специалисты АО «Дороги и Мосты» НПС уже смонтировали на пятой и шестой опорах четыре пятых от всего объёма оборудования, обеспечивающего стабильное функционирование механизмов разводной системы. Помимо этого, проложено около 40 километров кабельных линий, причём 10 из них проходят в подводном переходе по дну Невы.

«Сердце» моста размещается в центральных помещениях пятой и шестой опор. Здесь сосредоточены все насосные установки, которые отвечают за функционирование гидроцилиндров, приводящих «крылья» переправы в движение. Кроме того, в опорах предусмотрены помещения для обслуживающего персонала и технические отсеки системы управления, которые собирают информацию с датчиков и передают команды исполнительным устройствам гидравлической системы. На верхнем этаже пятой опоры обустраивается пульт управления мостом — «мозг» всей разводной системы. Именно здесь будет находиться механик, контролирующий процесс разводки и наводки. Перед каждой такой операцией специалисты проводят тщательную проверку механизмов и всех показателей.

Чтобы обеспечить бесперебойную работу в любых условиях, предусмотрено три независимых контура управления разводным пролётом: основной, резервный и аварийный. Каждый из них способен работать автономно, и для всех спроектирована собственная замкнутая система. Основная часть разводной системы состоит из отечественных механизмов и материалов, значительная часть которых изготовлена на петербургских предприятиях. Информационная система моста построена на базе российского программного обеспечения.

Большой Смоленский мост является важным объектом будущего транспортного каркаса города и входит в мегапроект программы «10 приоритетов развития Петербурга». Его протяжённость составит 494 метра. Новая переправа позволит разгрузить соседние Володарский мост и мост Александра Невского, откроет альтернативные маршруты движения, а в перспективе даст возможность направить транзитные потоки в обход исторического центра Петербурга и оптимизировать маршруты общественного транспорта. Интеграция моста в улично-дорожную сеть мегаполиса будет обеспечена за счёт трёх крупных развязок — на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.

Большой Смоленский мост станет первым разводным мостом через Неву и её главные рукава, построенным после ввода Кантемировского моста в 1982 году. Рабочее движение по нему планируется открыть в 2027 году, а полностью завершить строительство — в 2028-м, то есть на год раньше первоначально запланированного срока.

0

0

0

0

0

Комментарии

Актуальное