Поделиться:

На Витебском проспекте развёрнуто строительство опор для эстакад второго этапа

photo

На Витебском проспекте стартовало одновременное строительство опор для эстакад, входящих во второй этап Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Работы ведутся с двух сторон — как самой дороги, так и железнодорожных путей. Чтобы ускорить процесс, строительство организовано параллельно: пока на одной стороне бурят и заливают бетоном сваи, на другой уже заливают основания для будущих опор.

В квартале, ограниченном Парковой, Заставской улицами и Витебским проспектом, закладывают фундамент под путепровод, который пройдёт над проспектом. Для этого используются буронабивные сваи диаметром 1,2 и 1,5 метра, а также формируются ростверки — железобетонные «шапки», которые соединят сваи и равномерно распределят нагрузку от будущей эстакады. На данный момент готовы 92 сваи и полностью забетонированы четыре ростверка. Общий объём уложенного бетона составляет около 4 тысяч кубометров.

Второй этап ШМСД считается одним из самых технически сложных. Почти два километра трассы проходят над жилыми кварталами, пересекают оживлённый проспект и сразу две железнодорожные ветки. Уже готов фундамент для 21 опоры, проводятся статические испытания. Дальше предстоит монтаж пролётных строений, что обеспечит прямое соединение Московского и Фрунзенского районов с остальной частью города.

Когда бетон набирает нужную прочность, сваи проверяют на прочность — на них воздействуют нагрузкой до 435 тонн, имитируя вес будущего строения. Две опоры уже успешно прошли такую проверку.

С другой стороны от железнодорожных путей Витебского направления, рядом со станцией «Воздухоплавательный парк», уже залиты первые 20 свай для опор нового участка магистрали. Чтобы сократить сроки строительства, договор генерального подряда предусматривает параллельный режим работ: одновременно с подготовкой территории возводятся основные конструкции. В общей сложности на объекте трудятся более 300 человек и задействовано 50 единиц специализированной техники, включая 5 буровых комплексов.

Договор генерального подряда с АО «Бамтоннельстрой-Мост» на строительство этапов 2, 3 и 4.2 ШМСД был подписан концессионером проекта ООО «ШМСС» 11 марта 2026 года. Разрешение на строительство второго этапа выдал Госстройнадзор Санкт-Петербурга 18 марта 2026 года. 5 июня в рамках ПМЭФ-2026 был установлен закладной камень на месте строительства нового разводного моста через Неву, который станет частью ШМСД. Он будет расположен рядом с действующим Финляндским железнодорожным мостом. 24 июня там уже забетонировали первую сваю.

Строительство Широтной магистрали скоростного движения ведётся по поручению Президента России и считается одним из ключевых инфраструктурных проектов Северной столицы. Новая магистраль соединит западные и восточные районы города, разгрузит существующие транспортные артерии и создаст условия для дальнейшего развития прилегающих территорий.

0

0

0

0

0

Комментарии

Актуальное